经过一段时间的好天气，昨天深圳再次下了暴雨。 今年以来，深圳经常发生滑坡，统计上有10次，几乎都是在暴雨之后。 10次塌陷共计6人死亡，2人受伤。 地陷频发，深圳市民容易把地陷和暴雨联系起来。 在前10次塌陷中，十有八九是因为暴雨冲洗了城市的地下排水设施，排水管漏水，地基塌陷。 最近暴雨天气再次袭击，地陷变成了很大的安全隐患。
“下水道是城市的良心”，发生地底凹陷后，职能部门将越来越多的原因分解为“以往的工程措施不合适，或者管道老化……”，这不是职能部门欠下的“良心债务”吗？ 频繁塌陷，是道路有病还是管理疾病？ 地陷造成的损伤谁负责？ 怎样才能减少“城市陷阱”？
路上突然出现了一个人的大洞
今年5月20日晚上9点，夜班结束后深圳伟群工厂的砂轮工唐文建骑自行车离开工厂，去龙冈区横冈大街的红棉二路十字路口时，唐文建前面的路突然塌陷，他试图甩掉车，但已经来不及了。 地面塌陷速度太快了，一瞬间唐文建已经掉进了几米深的洞底。 土块撞到他的头和上半身，唐文建下的意识逐渐淹没了自己的土，拼命往上爬，爬到一半，工友徐红军拉着他的手，终于拉了个大洞！
这是今年深圳的第六次地陷事故，最严重的地陷事故，总共埋了6人，结果造成5人死亡，唐文建是该地陷事故中唯一的幸存者。
从今年1月27日到现在，深圳发生了10次地沟，其中3次地沟造成了死伤。 除了上述横冈地陷事故外，今年3月26日，深圳福田区商报东路景洲大厦小区的大门通道突然塌陷，塌陷的“地洞”直径约6米，深度约4层，该小区的保安队长在设置隔离柱时遇难。 有一次，6月25日早上，深圳高新技术中二道缘来到小区北门人行道，发生污水管破裂的地陷事故，一名老小祖孙两人坠入深坑受伤。
下水道陷入了第一元凶
5人死亡的横冈地陷事故发生后，在横冈大街通报事故原因，据说道路坍塌地区几年前是河沟部位，道路地下分布着排水罐。 装箱建于1990年代初，随着年龄的增长老化，局部破坏土体崩溃，装箱破裂处的上部土层形成了空孔，最终突然崩溃。
祖孙俩受伤的高新技术中二道发生后，深圳水务集团在网站上公布，采用劣质管材是成本最重要、最直接的原因，但这种管道是豪方现代豪园开发者铺设的，2001年在市水务集团
每次发生塌陷，有关部门都会公布事故发生的原因。 记者在发生10次塌陷后，根据相关部门公布的事故原因，发现9次塌陷是地下排水系统造成的，污水管道老化，排水管破裂，排水罐破裂等。
排水管网的重新计划都是轻监督
今年以来连续10次陷入，深圳市城市规划研究所所长盛鸣让羊城晚报记者启动了20世纪80年代初深圳地下排水管网的计划，5-10年修编一次，最近的修编是年，全市主干地下排水管网已经计划好，原 盛鸣说:“比较起来，深圳地下排水管网的计划比较先进，在国内处于领先水平。 但是计划很好。 具体是怎么施工的，用的是什么材料，有偷工减料的材料，这些都是未知数。 ”。
盛鸣表示，地下排水管网的施工是否是质量保证量一方面，深圳市的迅速发展是一方面。 短短30年，深圳人口从几十万到1600万，预计对地面路面施加的压力，地下排水管路的压力。
国家发改委国土开发和区域经济研究所的高国力认为，频繁发生的地面塌陷事件成为城市的潜在陷阱，许多城市的开发建设进程比较快，不关心质量利益，引起了地陷等资源环境事件。
盛鸣告诉记者，现在多个城市认识到地下管网的重要性，开始进行地下管网的电子注册，建立了详细的数据库，目前在国内上海完成了这项事业。 深圳到年市规土委市政交通所开始起草《深圳市地下管线管理方法》，试图规范地下管线管理。 深圳市规土委市政交通所公布的数据显示，年前地下管线原因造成的经济损失每年达7亿多。 这引起了市人民代表大会代表的关注，他们敦促立法，市政交通所开始组织管理办法。
管网的管理方法还没有决定三年
十次诱捕与地下排水管有关。 市民不禁问，地下排水管的主管部门到底是谁，检查由谁负责？ 建市30年来，深圳政府机构经过一些改革，政府监督管理、公司运营、负责成了难题。
羊城晚报记者就深圳地下排水管路存在的问题、地下排水管路的检查程序、塌陷如何追究责任等问题向深圳市水务局和深圳市水务集团发送了采访状，提出了采访要求，两部门互相负责 水务集团认为水务局是政府主管部门，市水务局应该应对。
市规土委市政交通所表示，不仅监督检查有问题，政府部门之间对地下管线新闻资料的管辖权也有争议。 文件部门认为地下管线的施工资料应该由他们保管。 计划部门认为竣工图、管道空间新闻等资料他们应该建立更专业的新闻平台。 两部门的争论其实是一场好处之争，比如调查相关资料要花很多钱。
记者了解到年起草《深圳市地下管线管理方法》在这方面有详细的条款，一方面包括明确地下管线行政主管部门和管线权利部门的职责。 二、定义地下管线建设审批流程，列举明确的管理流程三、建立全市统一的地下管线新闻管理平台，确保管线新闻的统一性和权威程度等。 但是两年多过去了，这个“方法”还在征求意见的阶段，还没有决定。
呼吁。
尽快建立管网数据库。。
盛鸣认为，深圳只有像上海一样，尽快建设自己的地下管网数据库，整理地下管网，才能从源头处理陷阱问题。 “现在这项事业正在展开中，我相信深圳的地下管网数据库很快就会建立”。
除此之外，盛鸣从三个方面提出了建议:一、环境保护，特别是植被保护和地下水开采的抑制。 地下水过度开采改变土壤环境，地面下沉。 植被土壤具有很强的吸水性，可以大幅减轻暴雨气象地下排水管路的压力，防止水土流失引起的地下排水管堵塞。 二、科学的编制计划。 地下排水管路又大又小，深圳部分下水管道有大管连接小管的现象，引起管道漏水，这方面要坚决杜绝。 三、完善监督管理和检查流程，严格管理偷工减料，否则更好的计划只能停留在纸面上，实际上掉不下来。
深圳市政设计研究院物探部部长王益民建议，地陷频繁发生，主管部门检查地下管线，采用《物探法》。 “深圳的地下管道有数万公里长，每条道路下面有10-20条管道，可以分批检查。 特别是上世纪铺设的年代较长的管道。 各区的各条街道可以分别进行，优先进行旧配管的检查，作业量多，但完全具备操作性，技术不成问题。 ”。 王益民说，物探法可以通过技术手段检测地下排水管、内涵，检测有破损、漏水的位置。
王益民说，这项事业也依赖水务部门，管网调查费用巨大，但很有操作性。 此外，各管线权利单位可以建立地下管线巡逻制度，对多年失去修理的管线也要进行技术更新，利用技术手段检测地下管线的真相，及时防止事故的发生。
广东东方金源律师事务所的金炎律师认为，地下排水管路是市政工程，其质量问题应由主管部门检查和负责。 “豆渣”工程发生，引起地陷等行为，给市民人身财产造成损失的，可以分为两种情况索赔:交通部门在建设道路过程中有过失，路面基础不稳定，基础不稳定，最终路面塌陷 地下管线和管道铺设有问题的，由管线铺设部门、主管部门、检查部门负责。 法院在审理中，根据责任人的过失程度、损害大小，判定责任人应承担的民事赔偿责任。
金炎说，如果发生重大安全事故和事件，多少有可能追究责任。 一旦启动责任追究机制，无论是追究刑事责任还是追究行政责任，建设部门和监督管理部门都应该承担责任。
链接:深圳今年以来沦陷了10次
1月27日上午10点多，宝安新街道宝民派出所对面的道路人行道塌陷，没有人员伤亡
3月26日下午5点20分，福田区景洲大楼旁发生塌陷，1人死亡
3月30日上午10点左右，深南路西向东，京鹏大楼附近出现大洞，无人员伤亡。
4月15日，南海大街辅助道和玉泉路交叉点的路面发生塌陷，没有死伤者
5月8日下午5点左右，罗湖区布心路人行道地面突然塌陷，没有死伤者
5月20日下午9点，龙冈横冈大街华茂工业园区的路面塌陷，5人死亡
5月22日上午7点左右，龙华民治大街丰泽湖山庄围墙外塌陷，没有人员伤亡
6月16日凌晨2点左右，107国道宝安西乡段陷落，无死伤者
6月25日下午1点左右，罗湖区华丽道路十字路口的绿化带塌陷，没有人员伤亡
6月27日，龙冈中心城吉祥路人行道陷落，无死伤记者宋王群宋毅
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
