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为了消除公共汽车的私人使用，从3月1日开始，市公安局全面启动了公共汽车集中管理模式。 民警必须按车办理领卡、事由填写、领导签字、取钥匙等手续，必须超过车时补充申请。
据悉，该措施从年初开始在市局机关、狱警、经侦探及禁毒总队进行试验，仅1月份的油耗就比去年同期节约了100万元以上，维护费也少了100万元以上。
上周五，记者来到北京市公安局地下停车场，在调整室旁边挂着“北京市公安局车辆集中管理系统”的显示卡，明确表示可以使用的车辆143辆，已经有40辆，车辆维持了6辆。 调度室内侧的墙上挂满了车钥匙。
“以前车钥匙在各个房间，现在是集中管理的，所以填写车一起来取。 ”据市公安局警保部装备管理处负责人介绍，提车手续不多，但对车的时间和用途有严格的管理。
记者采访时，一名民警走进车库，手里握着日程表和派单。 记者观察到领导已经在民警手中的批准书上签字，上面的批准复印件也非常详细，包括申请部门、申请人、目的地、返还时间、行驶距离表的数量、是否过夜等10个项目。
收到调度品后刷电脑，画面上会显示巴士的采用部门、车的位置、钥匙号码，调度品之后会交给民警091号车的钥匙。 整个过程没有超过5分钟。
记者还必须在处领导批准后，向分局(总队)主管领导报告批准，例如在外宿和节日采用观察到“日常业务用车由处领导批准”的车辆。 ”。
有些单位公共汽车由第三者管理
这次，除公安业务特殊车辆外，市公安局的所有公务车(包括武警、消防现役部队)都必须纳入集中管理的范畴。
记者说，在市公安局停车场，管理和修理车辆的是北京的出租车企业。
据管理市公安局汽车的租赁企业负责人介绍，根据现在的试行情况，民警可以遵守制度，每天外宿的车只有一位数，可以按规定审查。
据装备管理处负责人介绍，以前车辆的加油和修理通常由部门指定的人员负责，进行实报实销。 现在，第三者统一了维护、保养、加油、清洗，减轻了民警的负担。
考虑到价格问题，现在有些单位采用第三方管理，有些单位由专业物流部门管理。
1月份的燃油费、维修费在各省都在100万美元以上。
装备管理处的负责人还介绍说，在飞行员阶段，公共汽车的集中管理共计达到4000辆。 局在各部门管理录用、维护及节油等方面非常有效。 个别巴士的私人现象完全根除，交通违法行为比上年减少了23.3%。
据统计，该模型试行以来，仅1月份市公安局整体油耗比去年同期节约了100万元以上，维修费也节约了100万元以上。
据悉，该模式实行后，还将测算出机关单位每日的用车量，车辆保障将逐渐向一线实战单位倾斜，基层业务部门的机动能力将进一步充实。（记者 张雷）
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
