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在上海国拍大楼门口，分发代拍广告的“黄牛”介绍了业务。 本报媒体中心范柏文摄
上个月末，上海市交通委员会发布了《上海市非营业性客车限额管理试行办法》，从下个月开始，“不得以客车限额私自转让，业主确实需要转让的情况下，应该放入统一的拍卖平台进行拍卖。” 随着“汇合”日的临近，二手上海品牌的价格下降，半个月内“活牌”下跌近2万元，“死牌”过户久，无法保证在新实施前完成，在市场上灭绝了。 另外，“黄牛”瞬间改变为“拜托我们拍手牌吧”。
“黄牛”撤出二手品牌市场
在中山北路的上海旧汽车交易市场，已经9年的老手“黄牛”孙先生说，他通过转动车牌赚过6万元的“辉煌战绩”。 这样的“好日子”一去不复返了。
上个月末公布后，市场涌入了多次拍摄不到的业主，在“合流”之前想办二手卡，但他们看到“黄牛”急于清仓的心情，通常价格很低。 “国庆节后，一张牌照只要能挣3000元就卖。 ”。 孙先生说，市场“活牌”的价格从此前的12万多元下降到了不到11万元。
新政大张旗鼓，但据孙先生介绍，业界已经流传了谣言，很多消息灵通的人已经准备好了，“从大致政策制定的2、3周前开始，有人开始偷偷卖卡，而且除了价格特别低的情况以外，都是新的。
大半个月整理库存后，现在市场上残留的二手车卡的数量很少。 最近一周，整个市场一天只能成交不到30张二手卡，“死卡”的成交量几乎为零。
代拍“竞争”越来越激烈
福州路的上海国拍大楼，进行投标拍卖登记手续的大厅很热闹——“朋友，现在只有拍卖之路。 找我们没错”“我们企业分别鼓掌100兆的带宽，是专业的网游玩家，手势非常快”……“代拍”。 原因是上海拍卖会低位的中标率。 找“黄牛”代拍，价格代码各不相同，分为5000元、7000元、9000元三个阶段，分为5000元、8000元、1万元三个阶段，据说1点1万元以上的“至尊套餐”如果不在里面就退还千元。
记者观察到，这些代拍企业都以“网络科技有限企业”等名义出现。 开展这种“业务”的门槛不高，中标率低，但如果代拍成功，就能获得高收入。 市场人士坦白，打击代拍企业很难:拍摄中，委托拍牌人支付代拍费——“周瑜打黄盖”。 没有中标，委托人在经济上没有损失——“多事不如少”。
“代拍就像命中一样，但利润确实比二手车品牌高，没有风险。 今后，想做牌照生意的只能转战代拍市场。 ”。 旧汽车交易市场的商户说。
驱逐一些“投机竞争者”
记者从交通部门获悉，很多市民给他们打电话，在网上留言。 车主黄先生在网络布告栏上留言了。 他今年8月以7.42万元的价格拍了车牌。 几年后销售的话，万一有市场变动，连“到手价格”都卖不出去吗？ 张先生在电话上说，虽然连拍已经6个月了，但是不能中标，今后二手车的卡将“合流”，参加竞拍的人增加，所以中标的难度会进一步增加吧。
相关人士表示，二手车品牌纳入统一竞争平台后，市场逐渐规范化，从现状来看，在“警告价格”和市场诉求的双重作用下，上海品牌成交价格一直稳定，短期内会出现“贬值”的情况 新政出台后，越来越多的市民将参加竞争，但由于压迫了“黄牛”的生存空之间，预计将使一部分“投机竞争者”脱离市场，中标率将保持在允许范围内。
据市交通委员会有关人员介绍，未来市民销售二手车品牌的模式是，国拍在全市设置多个办公室，市民可以去办公室签订委托拍卖合同，选择拍卖时间。 拍卖结束后，拍卖企业按照选择月的牌照成交平均价格，支付给委托人。
交通管理部门已经在全市范围内完成了选择点，现在硬件设施和人员配置完全相关，近期将开始市民服务。 (文汇报记者何易叶松亭王翔)
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
