美国新闻中文版本篇文章608字，读完约2分钟
合肥5月30日电(记者吴兰) 30日零时正式开通合肥新桥国际机场，5分钟后，包括东航b-6830在内的入港航班陆续载着千名旅客到达新机场。 正好2小时前，在36岁的骆岗机场的窗帘上，举行了短暂的熄灯仪式。
合肥新桥机场离合肥市中心31.8公里，项目前期员工从2005年11月开始，从论证、选址、立项完成各类批准，持续了3年。 2008年12月开始建设，第二年9月机场建设工程全面开工，主体工程从去年10月到年元月分6批竣工检查合格。
新桥机场第一期工程总投资额为43.05亿元。 根据每年旅客吞吐量1100万人、货物邮政吞吐量15万吨的需要而设计。 货物、航空空食品、加油等配套设施将根据年份的需要建设。 建成的飞行区技术等级为4e，建造了长3400米、宽45米的跑道和平行跑道，航站楼面积10.85万平方米，车站坪机位27个。
运营后的合肥新桥国际机场，继北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云、深圳宝安、厦门高崎等机场之后，成为中国国内目前最高飞行区等级的机场，世界上目前投入商业运营的所有飞机都可以起飞和着陆。
30日合肥新桥国际机场正式启用后，服役36年的合肥骆岗机场则并且退役。合肥骆岗机场，1977年11月竣工运营。目前，退役后骆岗机场用途与规划，还有待安徽官方公布。(完)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
