新网北京6月6日电(记者杜燕)北京市从今年6月10日开始调整出租车价格标准，调整后，3公斤的步价从现行的10元调整到13元，基本单价从每公斤现在的2元上升到2.3元。 燃料附加费是一次一元。 低速行驶和待机费早晚的高峰期间每5分钟加2公里的租赁费(空的驾驶费除外)，其他期间加1公里的租赁费(空的驾驶费除外)。
5月23日，北京市举行出租车租赁价格调整听证会，提交听证会讨论的两个租赁价格方案步伐调整相同，均由现在的10元调整为13元。 然后，超过原来的标准价格公斤，将3元的燃料附加费变更为所有乘客加1元的燃料附加费。 两个方案每公斤的计算价格略有不同，方案1建议把每公斤的计算价格从现在的2元提高到2.3元，方案2建议提高到2.6元。
在听证会上，许多听证代表支持租金涨幅小的方案1，即出租车步价从现在的10元调整到13元，每公斤的计价器价格从2元提高到2.3元。
北京市发改委今天发表了本月10日正式实施的租赁价格调整方案，综合考虑听证会参加者和社会各方面的意见，考虑到乘客的受力和驾驶员的增收，选择调整幅度相对较小的2.3元方案，提前4小时预约汽车服务费。
据说新出租车的价格在3公斤以内13元，基本单价是每公斤2.3元。 燃油附加费是每次一元。 低速行驶和待机费每5分钟在早晚高峰时加2公里的租金(空驾驶费除外)，其他时间段加1公里的租金(空驾驶费除外)。 预约车服务费提前四小时预订一次六元，四小时内预订一次五元。 其他空不调整运行、夜间、乘车等收款方法。 收款结算以元为单位，元以下四舍五入。
据北京市发展改革委员会介绍，全市出租车价目表的调整和价格目标的交换大约需要20天。 这是因为在6月10日至6月30日出租车价格表的调整和价格标的交换期间，新旧租赁价格并行，调整价格表交换价格标的出租车以新的租赁价格标准执行，没有调整价格表或者没有以现在的租赁价格标准执行。 仪表改造费用全部由出租车公司承担。 改造后的仪表功能进一步提高，燃料附加费和预约呼叫车服务费可以直接用仪表打印在一张发票上，可以为乘坐的乘客分别提供发票，使乘客更加方便。
然后，新的燃油附加费动态调整机制从年7月1日开始正式启动，以今后3个月为1个循环，定期推算燃油附加费的变动幅度，在循环内每上升(或降低) 0.8元/升，就燃烧
在这次出租车定价的过程中，通过电子邮件、传真、网上消息、价格听证会等多种方法征集了社会意见，收到了322条意见建议。 其中，听证会参加者在听证会上提出了105条意见提案，社会各方通过电子邮件、传真、网上留言等方法提出了217条意见提案。
北京市发改委强调，从整体上看，在方案的制定、选择、决定过程中，坚持政府、公司、司机、乘客四方面的负担。
——乘客每打一辆出租车，支出就增加，按现在市出租车的平均运输距离推算，乘客每运输平均增加约3.3元。
——司机得到了很多劳动力，得到了所有的调整利益，根据现在的运营数据推算每月平均增收1400元左右。
——公司不参与价格调整收益分配，承担仪表改造等费用，继续承担燃料补助金，分担将来的油价变动风险，支付驾驶员的社会保险每年增加费用(将来年均每辆增加约120元/月)，是主体性的
——政府继续承担部分临时补油的情况下，增加调度站、扬招站及相关配套服务设施的建设投入和运营费用，加强监督管理，提高出租车整体服务水平。
北京市发改委表示，出租车难是一个综合问题，综合问题的处理需要综合对策。 下一步，有关部门将陆续出台“钱”、“打击非法运营”、“公司执行主体责任监督管理评价方法”等相关政策措施。 (完)
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哥哥担心价格调整会影响客户出租车企业。
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高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
