15日下午，江苏沙钢船务对中央人民广播电台记者就“‘海娜号’邮轮在韩国扣除一事”做出了最新应对。 据说沙钢船务与沙钢集团没有关系。 沙钢船务申请的扣船有法律依据，“企业申请的不是扣押邮轮，而是拘留游客”。 我想积极协助有关部门妥善处理游客滞留问题，向滞留游客表示同情。
沙钢船务和海航集团的经济纠纷情况。 2008年8月6日，沙钢船务(在香港注册)与海航集团旗下企业大新华轮船有限企业(在香港注册，以下简称大新华企业)签订了租船合同。 即沙钢船务租用海峡型车轮交给大新华企业，海航集团为大新华企业开具担保函，该车轮于去年4月20日交给大新华企业，但大新华企业从去年12月起拖欠租金。 对此，沙钢船务根据合同约定，向英国伦敦仲裁庭提出了仲裁申请。 年11月2日，仲裁庭判断，大新华企业必须支付沙钢船务5837.57万美元(除利息和律师费用等外约700万美元)。 而且沙钢船务向英国高等法院提起了要求海航集团履行担保义务的诉讼。 现在大新华企业拖欠了很多租金在香港进入破产清算程序，所以海航集团必须作为保证人履行保证责任。 沙钢船务为此多次表示为海航集团的信息，要求依法履行保证责任，但海航集团没有履行。 经过多次努力，沙钢船务必须在世界范围内偿还海航集团的资产，向韩国济州地法院提出没收海航集团资产的申请，济州地法院根据司法程序于年9月13日裁定没收“海娜号”邮轮。
沙钢船务对该游轮在韩国济州地被法院拘留，1659名游客留在济州岛带来的不便深表同情。 沙钢船务认为，企业申请的不是没收邮轮，而是积极协助中国政府有关部门妥善处理游客滞留问题。 沙钢船务表示，比如海南航空旅游业控股有限企业不想承担对旅客的补偿。 沙钢船务希望旅客先行支付前往国内的交通费。
沙钢船务与沙钢集团没有相关，沙钢集团不拥有其股权。(记者 姚东明 景明)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
