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武汉公安日前开始更换公安用车“鄂o”的牌照。 将18年的“鄂o”公安专业段号牌替换为“鄂a”普通号牌，并将相关公安车纳入武汉公务车进行管理。
在现实中，“牛气”是许多特权牌照给公众的直观印象。 一辆公共汽车上挂着特权牌照，不坐线行驶，擅自抢夺，乱停车，不服从指挥，鸣警笛，乱闪警灯，成为扎在道路上的“官舆”。 司机说:“一看到特权车我就躲起来，不能超车。 我害怕莫名其妙的扣分。 ”。
“眼中无人”的特权牌照，不仅容易侵蚀政府的公共说服力，也容易破坏“为人民服务”的政府金字招牌。 疼痛的不是公共汽车牌照的数字，而是凌驾于公权之上的特权、车牌背后的“霸气”和“傲慢”。
武汉公安自愿拆除采用18年特权的牌照，使特权车回归公务本质，表现出积极的改革态度。 放眼全国，依然有很多特权牛品牌在“大路”，还有一些人戴着“牛气”向车牌扔千金。 这证明特权思想的土壤还存在。 要让特权车真正退出历史舞台，需要更坚定的决心。
其实，分手的特权绝对不是技术问题，而是态度问题。 更换牌照，加装定位，由负责人签字，这些措施很容易执行，特权在这里消失吗？ 不一定是那样。 取下特权牌照，打公权的“方向盘”。 否则，改变牌照将成为特权大大隐藏在本市的扫盲法。 从态度上意识到特权的杀伤力，不积极行动，就不能加强为特权的监狱。
当然，有些车辆的“特权”不仅不能被取消，反而应被加强。比如，救护车、校车等。如果能把“特权牌照”交给真正需要的行业，为渴求保障的人谋一份福利，这才算得上是“最牛特权”。(记者冯国栋)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
