中新网成都7月1日电(付敬懿) 1日7点41分，从成都到上海虹桥的d628次车辆在成都站启动，中国铁路网“四纵四横”之一沪汉蓉铁路的大通道正式全线运营，川渝地区从此融入了中国高铁的版图。
上海汉蓉铁路大通道开通后，17班长途列车从川渝地区开往武汉、南京、郑州、上海等城市。 川渝两地在中国东中部同时，通过传输，可以从北到北京，从南到广东。
成都铁路局的员工表示，目前最快的从成都到上海的z124次列车行驶时间约为20小时，新列车最多缩短5小时，最快的一次航班只有14小时58分钟。
“坐高铁比飞机方便”乘客邓鸿表示，车站比机场更靠近主城区，所以不需要提前几个小时等，同时价格也不高，去上海和南京等地的旅客大多选择动车。
成都铁路局客运处副处长姜东升表示，与飞机“点对点”运营模式相比，长途车辆的行驶不仅将成渝前往中国中东部城市时空距离缩短一半左右
“一条铁路可以连接沿线的所有城市，大大促进地区经济。 ”。 西南交通大学交通运输物流学院院长彭其渊表示，这次上海蓉汽车开通的最大特点是横跨中国东和中西三个街区，给三个街区的经济活动带来推动作用，形成缝合利益，今后通过铁路，西部地区的资源以比较便宜的价格
据悉，目前除了已启用的沪汉蓉高速铁路外，包括成兰铁路、成贵高铁、西成高铁、成渝高铁等多条出川铁路通道也正在紧锣密鼓地建设当中。(完)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
