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7月16日，中央视报道，中阀、国阀今天将发布《全面推进公务车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关的公务车制度改革方案》，公共汽车改革将全面启动。 这次公共汽车改革的重点是废除通常的公务车，一般的公务旅行是公务员自己选择社会化的方法，适度发放公务交通补助金。
这次公共汽车改革将废除副部级以下的领导干部用车和通常的公务用车。 另外，保存必要的机密通信、应急、特殊专业技术车和符合规定的一线执法岗位车辆及其他车辆。
三类人受这次公共汽车改革的影响，一是中央和国家机关编制成岗位局长级和以下员工。
二、地方厅级及以下职工:省区市政局正职的第一负责人、县市区(正职)的第一负责人，可以在各地根据实际出发，鼓励他们参加汽车修理。 确实出于实务上的需要，也可以采取实物保障的方法。 实物保障的东西不能再领取补助金。
三司勤人员:对取消公共汽车失去工作岗位的司机和物流人员，不能首先使用内部配置的方法，轻易向社会推出。 可以安排调动工作，提前退休，适当提高退休待遇。
《方案》确定中央和国家机关补助金的标准是司局级每人每月1300元，处级人均每月800元，科级及以下人均每月500元。 《意见》对地方补助金标准规定了上限。 即边远少数民族地区和其他边远地区的补助金标准不得超过中央和国家机关标准的150%，通常地区在130%以下。
关于改革的日程，中央和国家机关以年底前完成为目标，地方党政府机关在年底前完成，2~3年内完成包括事业单位、国企、国有金融公司在内的改革。
对于取消的车辆，要制定处置办法，公开招标判断、拍卖机构，通过公开拍卖等方法公开处置。处置后的收入，扣除有关税费后所有上缴中央国库。事业单位、国有公司和国有金融公司车辆处置收入，按国家有关财务管理制度执行。
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
