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12月1日，记者在省政府网站上得知“四川省高速公路网计划(-2030年)”征得省政府同意，实施组织。 调整后的四川高速公路网与3年前相比，增加了15条，包括连接云南、重庆等的出川线3条、省内城市间联络线10条、机场高速2条高速公路。 未来四川省的高速公路网复盖全省170个县，占全省183个县(市、区)的93%，服务全省99%以上的人口。
新方案计划1.2万公里
建设和建设只占59%
年，国家公路网计划出台，国家高速在我省国内的计划路线从8条增加到22条。 新的计划是，在年旧版的基础上，增设15条路线(包括3条长期展望线)，调整1条路线的线位，将4条计划路线调整为长期展望线。
其中调整的路线从中江到大英高速公路从中江到遂宁调整，实现遂宁、德阳之间的方便联系。 四条长期展望线是马尔康至德格、尒里台至郎木寺、康定至炉霍和绵竹至茂县。 重新配置调整后，我省高速形成了“16条成都放射线、8条竖线、8条横线及4条环路、19条联络线”的结构。
新方案布局计划路线1.2万公里，另外长期展望线2250公里。 到目前为止，我省建设的高速公路总里程为7092公里，建设的高速公路项目为17个，已经初步形成了全省高速公路骨架网络，这占计划总规模的59%。
复盖全省93%的县
服务人口的99%以上
地震后，网络将成为“生命的通道”。 四川省交通厅道路设计院计划分院相关负责人表示，新高速网络必须充分考虑“应急保障能力”，所有重要节点都要实现“多重连接”。 特别是市、州政府所在地，形成了4个方向以上的高速公路。
另外，新高速网充分考虑到“实用性”，连接了我省所有的各级行政中心和城市人口超过10万的县城。 复盖全省183个县(市、区)中的170个县，复盖率为93%； 服务了全省99%以上的人口。
到2000年，全省高速公路开通距离达到7000公里，进出河通道20条，到初步形成我省高速公路互联网的年份，全省高速公路开通距离达到8000公里，进出河通道27条。 到2030年左右，基本上建设全省高速公路计划项目。
/新线路计划/
三条出川线通向楚、渝、陕西
到大道出川、11月，我省高速公路出川通道已经建成15条，分别为成渝、达渝、宜水、遂渝、南渝、邻垫、登田、广陕、纳默、达万、广甘、宜渝、成自泸红、南大梁高速。
十五条出川路，还不到计划的一半。 在版新计划中，追加了从叙永到云南威信、从宁南到云南巧家、从陕西镇巴到重庆(该路线为双向出川线)的3条路线，共计追加了4条出川通道。 包括建设、建设、计划的通道，以后出入河高速公路通道39处。 相邻各省的出川通道为重庆15条、云南11条、陕西4条、贵州3条、甘肃3条、西藏2条、青海1条，进出河流的运输能力进一步增强。
在十条高速串联城市建设两小时直达网
并不是所有的出川路都是从成都延伸的放射线，根据布局成都的放射高速有16条，其他越来越多的高速在我省内部，各市州之间进行着城市间的联系。 高速公路网就像蜘蛛网，从省内多点、多极考虑，形成了成都、攀西、川南、川东北和川西北的“五大经济区”和成都平原、川南、川东北和攀西的“四大城市群”的多通道联系。
与3年前相比，新计划中城市间高速公路一下子增加了10条。 井研-宜宾、内江-宜宾(南溪)、中江-绵阳、威远-荣县、中-仪陇、沐川-马边、三台-大英、西昌-宁南
届时，五个经济区、四个城市群之间将形成四条以上的互联通道，城市群内城市间的直接连接将在2小时内实现。
两个机场高速提高疏运效率
新路线有成都新机场高速公路及其延长线、成都双流机场高速公路的第二通道和延长线两条机场高速公路。
目前双流机场第二高速公路项目急需工程可行性研究。 这个设计中的机场高速，从卷城高速公路开始，经过二流、新津，停在成都经济区的环状线高速公路上，设置了中心城区的连接线，可以连接到中环。 另一条成都新机场高速公路从成都绕城市的高速公路开始，一直延伸到简阳芦葭成都新机场，连接资阳市雁江区中和镇，与遂资眉高速连接，全长88.3公里。
在新计划中，高速公路连接全省计划的17个机场中的16个机场(不包括亚丁机场)、所有二等以上的车站和计划的6个内河港，高速和其他交通方法的联系更加顺畅。 记者王浩野
我省正在高速建设项目。
1、南大梁高速(剩余段) 2、从内江到威远到荣县3、遂西路4、遂广路5、广巴、广陕高速公路连接线6、自隆路7、乐自高速公路乐山城区连接线8、从巴中到广安(川渝界) 9、宜叙路10、叙利亚路11、巴陕路(从南江到
年新开工高速项目:
1、文马高速2、雅康高速3、仁沐新高速4、成都经济区环路从蒲江段5、宜宾到宜良高速6、宜宾回城高速
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
