《治塞取经北上广，南京极限牌细则》。 昨天下午，关于南京“限制牌”的传闻又在网上传开了。 令人吃惊的是，这个谣言还清楚地描述了限制牌细则。 但是，记者进行调查后发现，这个传闻全文模仿了广州极限牌前夜的信息。 南京交管部门警告说，目前没有收到任何限制卡的通知，市民不得相信谣言。
昨天下午5点58分，南京某媒体的官方微博转发了“限制牌”的信息。 据微博报道，“昨天南京市交通事业指导小组办公室通报了《南京市中小巴士总量限制管理试行办法》及其实施细则的《征求意见稿》，试行期间，以“有偿竞拍+无偿摇号”模式分配中小巴士增量分配指标，为20天。 正式方案预计不会超过6月”。
这个消息与以往限制的传闻不同，其中不仅确定了限制细则，“竞争收入用于公共交通，南京以外的户口必须住三年”，“确定表示”。 由于信息中搬出了“南京市交通事业指导小组的办公室”，具体的细则画得很好，看起来可信度很高。
【调查】
谣言全面抄袭外来情报
记者调查后发现，这个可靠的传闻其实是彻底的“剽窃情报”。 通过查询，记者于去年7月发现了广州媒体的信息。 这个信息刊登在广州品牌限制的前夕。 微博的这个传闻说广州的这个限制信息和相似度几乎达到了100%。 谣言的复印件除了把“广州”改为“南京”以外，其他所有的复印件几乎都是广州的这个限制信息的全面副本。
另一个不同的是，广州的这一限制信息中，从“正式方案不打算在8月发表”变更为“正式方案不打算在6月发表”。 只通过记者的单方面调查，几乎可以断定这个微博的传闻基本上是“葫芦画葫芦”的谣言。
【要求证明】
交管部门主张南京不是无限的消息
为了进一步验证这个传闻的真伪，记者和南京市交通局相关人员取得了联系。 “我没听说过。 我从来没有听说过关于南京限制的动向和消息。 ’那个管理员干脆地说。
据传闻，关于“南京市交通事业指导小组办公室”，这个相关人员表示这个部门也是虚构的。 据该管理者介绍，最近有关于限制的传闻，该传闻中也包括南京汽车限制业者，证实了该业者也不存在。
【玩味】
谣言的版本不断变化
相关人士表示，关于南京品牌限制的传闻近两年没有休息过。 特别是去年8月，南京管制的传闻进一步传开了。 当时的谣言证明，年10月1日前被限制，时间是假消息。 出乎意料的是，从一个月前开始，管制的传闻突然增多，各版本的传闻也开始“与时俱进”，管制的时间于今年5月、6月传达。 然后，传闻版也陆续变更，看起来越来越真实，建立了“限制业者室”、“交通业者领导集团”等。
【注意】
卡限制没那么简单。 需要多部门认证。
到底是什么因素导致了品牌限制的谣言层出不穷？ 据相关人士透露，另一方面，部分4s店拉动了部分市民的“恐惧限制”心理，通过传达“限制信息”来增加汽车的销量。 另一方面，南京市到年末为止，汽车有158.53万辆，持有驾照的人达到204.56万人，汽车数量和汽车隐形购买集团的增加成为了“限制传闻”的存在土壤。
这个人警告说如果南京限制卡，需要多个部门的认证，得到多个部门的合作调查，有合理的根据就可以执行，不是一个部门就能决定的。 “现在我没有召开过关于限制的会议。 另外，即使限制的卡在运行的情况下，也必须通过正规的路线事先发表。 市民不要相信各种谣言。 ”。 该人士注意地说。 记者姚均祥
-小资料
国内的四个城市已经品牌受到限制
现在北京、上海、广州、贵阳四个城市已经限制了品牌。
北京的限牌政策是，今年5月有153万人参加限牌，中标比约为1比80。
上海品牌采取牌照拍卖政策，今年3月，上海牌照拍卖价格突破9万元，创新高，上海牌照被称为“最贵的铁皮”。
广州限牌实施的是摇号+拍卖政策。贵阳实施的则是摇号+中心城区限行政策。
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
