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1日上午9点51分，随着天津西站首次列车g420/21次运行，天津到秦皇岛的高铁正式开通。
津秦高铁运行距离287公里，设计时速350公里，初始运行时速300公里，起点天津西站，终点秦皇岛站。 设置天津西、天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、溥河、北戴河、秦皇岛9个车站。
开通初期运行的列车有5班，天津西-哈尔滨西1班，天津西-沈阳北1班，天津西-沈阳1班，天津西-长春1班，天津西-大连北1班。 关于5辆列车，根据时刻表的安排，8个车站各安排44辆停车。
年12月末实施第2阶段运行图，安排19组“g”字头列车。 这样，从天津到秦皇岛的最快旅行时间将从2.4小时压缩到至少1小时11分钟。
津秦高铁建成后，充分释放现有津山线能力，比较有效地缓解运输能力紧张状况，确保东北煤炭、油、木、粮食等大宗物资的出入和港口、口岸货物的集疏运输，大幅度提高铁路客运服务质量，东北地区
津秦高铁是《中长时间铁路网计划( 2008年调整)》中“四纵四横”中北京-天津-沈阳-哈尔滨客运通道的重要组成部分，从“综合交通网中长时间快速发展计划中”“五纵五横”的综合运输大通道满洲里到香
津秦高铁开通运营后，北接京哈线、哈大高铁，西接京津城际铁路，南接京沪高铁，东北、华北、华东地区快速客运通道上网，大大提高区域网络主要干线的运输能力和质量 提高互联网化的运营水平，发挥一条客运专线的利益，对实现铁路的快速发展具有重要作用。 (记者黄玥)
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
