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兰新高铁全线开通时，青藏高原最大的铁路交通枢纽改造建设工程西宁站改造项目竣工，今天被采用。
西宁站改造及其相关工程是兰新高铁引进青海省西宁市的配套工程，该工程包括西宁站房间改造工程和新建设的西宁站车场工程、货车基地、客车维修和机械段改造工程等项目，工程总投资82.2亿
西宁站改造工程建设指挥部总工程师朝阳表示，西宁站新站室根据旅客流线“自上而下”的设计思路，分为高架候车楼、站台楼和出站厅楼三个主要水平和三个辅助楼，最高时间段为12000人。
“车站驿站总建筑规模为6万平方米，是改造前西宁老站的6倍。 ”。 据朝阳报道，车间工程共从9个站台21条开始布线，其中6个站台面，8条开始布线为兰青车间普速列车线。 11月台面，13条出发到达线是兰新车场高速列车线。
新建的西宁站是普速列车和车辆并站，运入后具备发行普速和车辆旅客列车134组的能力，长期具备153组，最近运输总量具备每年7300万吨的能力，长期具备每年9800万吨的能力
“西宁站改及关联工程投入采用，兰新高铁全线开通运营后，青海路网结构优化和运输能力得到大幅提升，西宁站也将成为连接东部与西部、西南与西北、内地与边陲的真正意义上的交通枢纽。”朝阳说。(记者骆晓飞、李亚光)
高温津贴数年未涨 不自然了谁
直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。
