上周大胆的蓝色标语，热情洋溢的亿万富翁和实际的烟花迎来了维珍银河（Virgin Galactic）在纽约证券交易所的登陆-但自那时以来，该股的表现一直下滑。
自从10月28日和周一的收盘价开始交易以来，银河（SPCE）的市值已经下跌了21％，从每股11.79美元跌至9.35美元。
对于今年拥有大量旧股的股票市场而言，这是又一次令人失望的IPO。但是银河在股市的首次亮相令人失望，原因有很多。
首先，上周一真正发生的一切只是股票交易：IPOA被SPCE取代，这是投资者几个月来所知的。
IPOA是由风险资本家Chamath Palihapitiya创建的Social Capital Hedosophia公司的象征，它是一种“空白支票”投资工具，可以在寻找并购目标时集中资金。它于2017年开始以每股10美元的价格交易。
银河公司在7月宣布将成为该收购目标。Galactic的创始人英国连续企业家Richard Branson持有合并后公司的多数股权。
由于该交易是作为反向合并执行的，因此不需要Galactic进行更多传统IPO所需的财务披露。
私人天使投资公司Space Angels的首席执行官查德·安德森（Chad Anderson）将其称为“ IPO Lite”。安德森告诉美国有线电视新闻网，缺乏详细的财务数据可能是银河的股票没有起飞的另一个原因。
安德森说：“要让拥有巨额资金的机构投资者对一家公司感兴趣，将是非常困难的，如果他们无法获得他们过去经常看到的所有信息。”
WeWork和IPO市场
然而，从航天爱好者的角度来看，银河系在股票市场的首次亮相可能会更加令人兴奋。它是第一家公开上市的私人太空旅游公司，也是在众多“新太空”公司中首当其冲的公司。
但是，恰恰在华尔街对没有经过证实的商业计划的科技公司越来越警惕之际，银河公司才开始进行交易。今年其他令人失望的IPO公司包括 Uber （UBER），Lyft （LYFT）和Slack （WORK）。
然后是WeWork，它有望成为本年度最引人注目的首次亮相，直到9月份取消其计划上市后成为最引人注目的IPO失败之一。该公司的公司治理结构，巨额亏损和虚假的私人市场估值受到了严格的审查。
一些分析师质疑商业太空旅游的需求可能有多大，以及是否可以说服足够多的超富裕客户乘坐此类航班。Galactic已向其目前的约600名客户收取帐单，其中90分钟的乘车高峰在50英里高处达到90分钟，每位乘客的费用在200,000至250,000美元之间，为乘客提供了约5分钟的失重状态。
Galactic说，有足够的兴趣来支持一个或多个旅游业务，而且有很多人在下次销售时都想要门票。
Space Angels的执行长安德森（Anderson）表示，风险投资市场以及他本人并不对亚轨道太空旅游市场充满热情。
但是，安德森补充说，不应该将银河的股票表现视为整个商业航天业的晴雨表。近年来，随着企业家从卫星软件到小型火箭发射企业的冒险，这个行业正在蓬勃发展。他说，Galactic的IPO最终可能会为整个行业带来福音。
“维珍银河（Virgin Galactic）上市后，市场上的一块块就变得更容易进入。这降低了参与的成本，并且（在太空投资中）参与越多，参与度就越高，然后人们就越会感到兴奋。广阔的市场。” 安德森说。
银河公司能否经营盈利业务还有待观察。该公司已经进行了两次成功的太空飞行试飞，但是商业运营要到明年才能开始。
